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一般來講，厚度小于1.3m的煤層為薄煤層，厚度小于0.8m的煤層屬極薄煤層。在全國95個重點礦務局中有80個局445個礦井中，賦存著750多層薄煤層，保有工業儲量98.3億噸，可采儲量61.5億噸，約占總可采儲量的19％，全國國有重點煤礦薄煤層儲量為25.29億噸，其中山西、河北、四川、內蒙、貴州、東北和重慶公司，薄煤層儲量達5.01億噸。薄煤層資源不僅分布廣泛，且煤質較好，一些省區薄煤層儲量比重很大，如四川省占60％，山東省54％，黑龍江省占51％，貴州省占37％，其他產煤省份如遼寧、河南、山西、內蒙、河北、吉林等也有豐富的薄煤和較薄煤層資源。各省薄煤層儲量分布如圖表所示，其中厚度在0.8~1.3m的占86.02％，厚度小于0.8m的占13.98％。 我國部分省區薄煤層儲量統計表 地區 河北 山西 內蒙 吉林 徐州 山東 大屯 湖南 貴州 安徽 河南 四川 儲量 （億噸） 3.27 13.81 1.97 0.65 1.78 5.84 1.15 0.41 4.64 1.21 5.24 14.8 比重 （％） 16.8 17.6 15.1 18.3 34 43.9 31.6 28.9 37.2 72 12.3 51.8 煤層傾角和厚度是影響采煤方法選擇的兩個關鍵因素。按煤層傾角將煤層分為三類：8～25°的煤層為緩傾斜煤層；25～45°為傾斜煤層；45°以上為急傾斜煤層。大傾角煤層是傾角在35°～55°的煤層。 ...
刮板轉載機的組成：由機頭傳動部、中部溜槽、機尾部以及緊鏈裝置等組成。 1.機頭傳動部：主要由機頭部分和動力部組成。機頭部分由鏈輪軸組、機頭架、護板、配重塊、撥鏈器等組成。 2.中部溜槽：由中部槽、凹凸槽、過渡槽、以及刮板鏈等組成。 a.中部槽：分為懸空段中部槽、落地段中部槽、及開天窗中部槽，它們采用將高強度耐磨材料的中板與槽幫沿、側板和擋板焊成一體的箱型結構，提高了強度和剛度。 b. 凸凹槽：用來完成起橋段，及懸空段的角度變化。 c.過渡槽：整體焊接箱型結構，用于完成與破碎機的聯接。 3.機尾：由機尾架、機尾軸組、撥鏈器、壓板等組成。 a.機尾架為前開口式結構，機尾軸組可整體裝卸。 b.機尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪。 4.緊鏈裝置：是閘盤緊鏈器，主要由手輪、絲杠、鉗臂、保持架、閘塊組成。右旋手輪由絲杠將導套及傳動塞推開，兩個鉗臂各繞保持架上的銷軸轉動，使兩個閘塊的間隙變小，完成緊鏈制動過程。 通過上面的介紹可以看出帶式轉載機和刮板轉載機雖然名字很相似，但組成部件是有很大區別的，雖然都是起轉載作用，但所搭接的設備有很大區別。 ...
ZWY系列裝渣機（挖掘式裝載機）、三節臂挖煤機、掘進機、履帶式鉆裝機、巷道修復機、掘錨機（掘錨一體機）、ML系列連續采煤機（連采機）、TBM系列盾構機（掘進機）連接移動型二運皮帶轉載機（也叫橋式皮帶轉載機）最大的作用就是使其采掘裝運連續性作業，起到緩沖的作用。 因為每次放炮前采掘裝運設備都必須退出30米的安全距離，不然設備會受到嚴重的損壞；或者掘進機等直接采掘設備隨著不斷向前掘進延深延長，這就給運輸設備（如主皮帶輸送機、刮板輸送機、梭式礦車、各種方式的礦車等）提出難題了，因為像主皮帶輸送機或刮板輸送機都是固定的，不能移動的，為了避免放炮受到損壞，而不能裝到采掘面迎頭太近，這就要求有一個中轉設備配套解決隨著采掘裝運設備隨時移動避開放炮，裝載料渣巖土時是又能移動和延長延深到迎頭掌子面，又能在裝載運輸時搭接到主運輸設備上，這個中轉設備就叫懸掛連接移動式二運皮帶轉載機。它的功能就是能隨時移動，也就是架在主運輸設備上，把主皮帶輸送機、刮板輸送機、各種方式的礦車等運輸工具藏在二運皮帶轉載機的機架下面或銜接其中，可來回移動伸縮卸料的功能作用。 ...
在我國當前社會的整體發展過程中，刮板輸送機在現階段的綜采綜掘工作中發揮著關鍵性作用,而刮板輸送機在長時間運行過程中，必然要發生零部件的磨損。當磨損超過一定的限度時，必將縮短設備的使用壽命，嚴重時還會出現機械和人身事故。因此，嵩陽煤機就簡單介紹下刮板機在使用過程中的日常操作維護和刮板機的檢修。 煤礦工作環境具有一定的特殊性，在實際工作中，刮板輸送機工作狀態隨時受到其他設備的影響。如采煤機在采煤過程中，煤炭從煤壁落到刮板輸送機中部槽上，使刮板鏈受到較大的動載荷，并加大了溜槽的磨損；轉載機和破碎機在工作過程中發生故障，會導致煤炭積累，造成刮板輸送機載荷增大，加速磨損。所以，確保它在檢修時和檢修后的拆裝質量是保證煤礦安全生產，延長刮板輸送機設備使用壽命的重要手段。 一、刮板輸送機的運轉 刮板輸送機在運轉中，除注意它的溫度、聲音和平穩性之外，重要的是要求做到安全和有效的運轉。 二、刮板輸送機的安全運轉 安全運轉包括人身安全和設備安全。嚴禁機器運行中在機上行走或橫跨機身。注意安全防護，避免大塊煤或矸石通過采煤機，及時緊鏈，保持傳動部件的清潔等措施。 三、刮板輸送機的有效運行 刮板輸送機有效運行的重要標志是耗能少、運煤多。保持刮板輸送機在平、直的條件下運行，并提高有效運行時間。刮板輸送機的生產率是由其效率和運行工作時間決定的。在負荷一定的情況下，設備運行的工時利用率越高，輸煤量就越大，對刮板輸送機效能的充分發揮有利，是提高產量和經濟效益的有利途徑。因此，在生產中要想盡一切辦法減少停運時間。一般不允許刮板輸送機空載運行，因為空運不但縮短了有效運行時間，亦造成了電力的浪費和機件的無效磨損。如果輸送機在運行時發生故障，只要故障范圍不再擴大，則應盡量采取臨時維修手段，維持設備繼續運轉，將故障的處理推遲到檢修班或交接班的空余時間去進行，避免停機，延長其有效運行時間。 刮板輸送機的負載應盡可能達到額定值，以充分發揮其生產能力。對一些效率低、耗能大、維修費用高的老和舊的刮板輸送機應進行及時淘汰。推行自動化和集中控制不但節省人力，而且安全、經濟、合理。在刮板輸送機的功率尚有潛力的情況下，適當提高刮板鏈的速度，也是提高其生產率的一個有效途徑?？刹捎米儞Q減速器傳動齒輪齒數的辦法。另外，加強供電管理，設備銜接合理，也能充分發揮整個系統的設備能力。 ...
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